Точность в реальном времени
Диагностика дизелей в железнодорожной отрасли требует оперативности, особенно при работе с высокооборотными двигателями (до 2000 об/мин). ELPI фиксирует динамику давления в цилиндрах с частотой 5 кГц, обнаруживая такие проблемы, как:
Негерметичность клапанов;
Износ поршневых колец;
Сбои в работе топливных насосов высокого давления (ТНВД).
Данные отображаются на экране мини-компьютера iPC в режиме реального времени, а специальное ПО строит индикаторные диаграммы для визуальной оценки состояния ЦПГ (технические детали).
Удобство эксплуатации
Беспроводная связь: Радиус действия 10 м позволяет инженеру свободно перемещаться вокруг тепловоза, контролируя несколько параметров одновременно.
Адаптивность: Датчик с резьбой W27×1/10'' совместим со стандартными индикаторными кранами российских и импортных дизелей (например, 2Д49, Коломенский 10Д40).
Энергоэффективность: Встроенный аккумулятор обеспечивает 8 часов работы без подзарядки — достаточно для обследования 10–15 локомотивов в смену.
Экономический эффект
По данным ОАО «РЖД», невыявленная неисправность форсунки увеличивает расход топлива на 4–5%. ELPI снижает такие риски, окупая стоимость за 6–8 месяцев за счет:
Сокращения затрат на внеплановые ремонты;
Увеличения межсервисных интервалов;
Оптимизации расхода смазочных материалов.
Подведём итог: Компактный и точный ELPI — оптимальный выбор для диагностических служб депо.
Больше информации о разработке от «Akrit Engineering» о индицировании тепловозных дизелей, по ссылке: https://akritengineering.com/ru/elpi.html